Der Brenner Basistunnel (BBT) soll wie geplant 2032 in Betrieb gehen – trotz aller Herausforderungen. Bereits jetzt laufen drei große Baustellen – zwei in Österreich, eine in Italien – und der Fortschritt sei gut. Gleichzeitig werden die Voraussetzungen für einen neuen Bahnfahrplan geschaffen. Mit der Inbetriebnahme des BBT 2032 wird die heutige Eisenbahnlinie vor allem dem Regionalverkehr dienen. die Zugfahrt von Bozen nach Innsbruck würde weniger als 45 Minuten dauern, die Strecke Bozen-München wäre in unter zwei Stunden zu schaffen.